在鋼材中，經(jīng)常使用一些行星齒輪減速器設(shè)備。這種設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，以減少噪音和振動(dòng)。但是，在使用配對(duì)組合時(shí)，許多操作者需要注意小齒輪的工作齒表面硬度略高于大齒輪的工作齒表面硬度。 。當(dāng)螺旋千斤頂滿足強(qiáng)度時(shí)，可以認(rèn)為不同材料的齒輪彼此嚙合，并且還可以實(shí)現(xiàn)降噪的目的。
1）在滿足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，當(dāng)減速器的中心距離恒定時(shí)，應(yīng)選擇更多的齒，這樣可以提高重合度，使傳動(dòng)平穩(wěn)，降低噪音。在滿足傳動(dòng)要求的前提下，大齒輪和小齒輪的齒數(shù)應(yīng)盡可能大，以分散和消除齒輪制造誤差對(duì)傳動(dòng)的影響，同時(shí)避免齒輪齒數(shù)的變大。大齒輪和小齒輪周期性地相互嚙合，使傳動(dòng)穩(wěn)定。減少噪音。
2）使用較小的壓力角可以降低運(yùn)行噪音，考慮到強(qiáng)度的影響，通常采用20°的標(biāo)準(zhǔn)值。當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用斜齒輪，與正齒輪相比，振動(dòng)和噪音大大降低。通常，螺旋角選擇在8°C和20°C之間。
3）在用戶可承受的經(jīng)濟(jì)能力下，應(yīng)盡可能提高齒輪的精度水平。與低精度等級(jí)齒輪相比，高精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪音要小得多。為了降低齒輪減速器的噪音，如果選擇齒隙，如果驅(qū)動(dòng)器是脈動(dòng)的，則應(yīng)使用較小的齒隙。為了獲得更平衡的負(fù)載，應(yīng)使用稍大的間隙。
